Tesla construye estaciones Supercharger exclusivas para sus robotaxis, cinco años después de abrirlos al público
Tesla está construyendo estaciones Supercharger dedicadas a su flota de robotaxis, según informó InsideEVs. Actualmente, los vehículos autónomos utilizan estaciones públicas donde un operador los conecta manualmente. Sin embargo, Tesla planea instalar nuevas estaciones en zonas con alta demanda y bajo costo de tierra, reservadas exclusivamente para su flota de robotaxis.
Antecedentes
Tesla abrió su red de estaciones Supercharger a otras marcas en Europa, pero sus reglas solo cuentan la capacidad pública accesible. En 2024, Tesla anunció que el Cybercab, su vehículo autónomo, solo soportaría la carga inalámbrica, demostrada a 25kW contra una batería de 48kWh. Las nuevas estaciones dedicadas se instalarán en zonas con alta demanda y bajo costo de tierra, garantizando que los vehículos de pasajeros tengan prioridad en las estaciones públicas.
Impacto en Europa
Europa fue el primer lugar donde Tesla abrió su red de estaciones Supercharger a otras marcas, y sus reglas de carga cuentan solo la capacidad pública accesible. En noviembre de 2021, Tesla lanzó un piloto en los Países Bajos, abriendo diez estaciones a cualquier conductor con la aplicación. Las reglas de los combustibles alternativos establecen sus objetivos en kilowatts de capacidad pública accesible, al menos 1.3kW por cada vehículo eléctrico registrado.
📌 Puntos Clave
- Las nuevas estaciones de Tesla para robotaxis no son públicas y no cuentan para los objetivos de la regulación europea.
- El Cybercab solo soportará la carga inalámbrica, demostrada a 25kW contra una batería de 48kWh.
- Las nuevas estaciones se instalarán en zonas con alta demanda y bajo costo de tierra.
Regulación y Perspectiva Futura
Tesla no tiene un servicio de robotaxis en Europa, pero su asistencia de conducción supervisada ha aprobado en seis estados miembros a través de la mutualidad de reconocimiento. El Comité Técnico de Vehículos de Motor votará sobre la aprobación bloc-wise el 6 de octubre. Independientemente del resultado, las necesidades de carga de una flota de robotaxis se sitúan fuera de las reglas que Europa escribió para mantener la carga abierta.
Conclusión
La construcción de estaciones Supercharger exclusivas para sus robotaxis por parte de Tesla representa un paso significativo en su estrategia de movilidad autónoma. Aunque Tesla ha abierto su red a otras marcas en Europa, las nuevas estaciones dedicadas a su flota de robotaxis no contarán para los objetivos de la regulación europea, lo que refleja la complejidad de las regulaciones en torno a la carga de vehículos autónomos.
💡 La Opinión de ExploxTV
Tesla está tomando medidas para asegurar que su flota de robotaxis tenga acceso prioritario a la carga, lo que puede tener implicaciones significativas en el futuro de la movilidad autónoma. A medida que más empresas se embarcan en proyectos de robotaxis, las regulaciones y estrategias de carga podrían evolucionar para adaptarse a estas nuevas realidades.